ルート５

現在位置の経度は“東経86.38度”です。中国の「新疆ウィグル自治区」を通過し、「チベット自治区」に入ったところです。
 

ここで、中国の行政区について簡単に紹介したいと思います。中国の行政区は、23省・5自治区・4直轄市・2特別行政区に分けられており、計33の一級行政区が存在します。
 

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　※ この図はこちらからの引用です。

５つの自治区のうち、「新疆ウィグル自治区」、「チベット自治区」、「内モンゴル自治区」はよく耳にしますが、「広西チワン族自治区」や「寧夏回族自治区」はあまり聞きませんよね。

23の省については、「黒竜江省」、「雲南省」、「吉林省」、「福建省」、「広東省」、「四川省」などはよく耳にしますよね。

４つの直轄市については、「北京市」、「上海市」、「重慶市」、「天津市」のいずれもよく耳にしますよね。

２つの特別行政区とは、「マカオ特別行政区」と「香港特別行政区」であり、返還後50年間は返還前の行政体系を維持することになっているようです。

これまで中国の行政区については何となくしか認識していませんでしたが、33の一級行政区が同列になっているというのは日本とは異なってて興味深いですね。


話題を現在位置付近のことに戻したいと思います。
現在位置の「チベット自治区」を拡大すると、次のようになります。
 

チベット自治区は山岳地帯なのですが、湖がけっこう多いみたいです。次のような景色は典型的なチベット自治区の風景だと思われます。
 

チベット自治区内の「ナクチュ」という地区の市街地はこんな感じです。だいぶ近代化されているように思われます。
 

また、ナクチュには「これぞ、チベット！」と思わせるような建物が見られます。
 

現在位置からは南南東へ850kmとだいぶ離れているのですが、チベット自治区南部に「ラサ」という都市があります。
 

中国の省・自治区の中で唯一、鉄道が乗り入れていなかったチベット自治区内（ラサ）までの鉄道（青蔵鉄道）が2006年7月に開通しました。この鉄道の最高地点は5,072mのタング・ラ（峠）で、南米ペルーのクスコ～プーノ間の鉄道を抜いて世界最高所を走る鉄道となっています。この鉄道を利用した“天空の都ラサ”への旅はなかなか魅力的なようです。
 

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　※ この図はこちらからの引用です。


【註】　本ブログにおける写真や地図はGoogleマップからの引用です。
　　　　また、地域の情報はWikipediaからの引用です。

散歩途中で、宅配用の車両をよく見かけますが、とりわけ「クロネコの宅配専用車」は形が特殊なのとカラーリングが独特なので、遠くからでもすぐに分かります。
 

この宅配専用車の車体形状は“ウォークスルーバン”と呼ばれており、立ち姿勢に近い状態で運転でき、また運転席から立ち姿勢のままで助手席側に移動して助手席側のドアから乗り降りできるという特徴があるんです。
 

この車両のボンネット先端にはトヨタのロゴマークがあるのですが、これまであまり気に留めていませんでした。あるときふと、「この特殊な形状の車両はトヨタ製なのかぁ、他のメーカー製の車両はないのかなぁ？」と思って、出会った車両ごとに注意して確認すると、いずれもすべてトヨタ製ではありませんか！！！
 

そこで、本当にトヨタ以外のメーカー製はないのかネットで調べてみました。

ウィキペディアには次のような情報がありました（詳しくはこちらを参照してください）。
　　・ウォークスルーバンとは、運転席から左側ドアや荷室に、車内を容易に移動できるクルマである。
　　・ヤマト運輸（現・ヤマトホールディングス）の「車内での作業時でも腰をかがめる必要のない天井
　　　が高い車がほしい」という依頼を受けて開発された。
　　・開発費をヤマト運輸が負担する形で、トヨタ自動車が開発を行った。
　　・ダイナ、トヨエース、ハイエーストラックのジャストローシャーシの上に背の高い箱型車体を架装した。
　　・ヤマト運輸のために生産が続けられえていたが、平成28年式を最後に生産が終了した。
　　・ヤマト運輸では、生産終了直前から圧倒的に安上がりなごく普通の2tトラックを導入することが
　　　多くなった。

この車両はすでに生産が終了していたんですね。現在使われている車両が寿命を迎えたら、街中で見ることができなくなってしまうんですね。

普通のトラックだと荷物の出し入れや乗り降りの際にドライバーの身体的負担が大きくなると思うのですが、ヤマト運輸のドライバーさん達は“ウォークスルーバン”がなくなることをどう思っているんでしょうね。